苫小牧のフェリーターミナルは札幌まで何分?調査!
北海道の玄関口といえば新千歳空港で、船で渡るなら港に着いた時点でほぼ道央の中心にいる。そんな感覚は半分正しいです。苫小牧のフェリーターミナルは本州との定期航路が集まる道内屈指の海の拠点で、旅の起点として申し分ありません。
ただし地図を広げると印象が変わります。苫小牧から札幌までの鉄道の営業キロは71.2kmあり、フェリーターミナルを発着する高速バスの所要時間は約1時間51分です。船を降りてすぐ大通やすすきのに立てるわけではありません。
ここでは苫小牧のフェリーターミナルから札幌へ向かう手段を、時間と料金の両面から並べて確認します。西港と東港でルートが別物になる点や、深夜・早朝の到着便で詰まりやすい落とし穴もあわせて整理します。
- 苫小牧の西港と東港で札幌へのルートがどう変わるか
- 高速バス・JR・レンタカーの所要時間と料金の目安
- フェリーの到着時刻によって使える手段が減る場面
- 札幌ではなく苫小牧に本州航路が集まっている理由
移動手段の選び方は、荷物の量と到着時刻でほぼ決まります。順に見ていきます。
苫小牧のフェリーターミナルから札幌への行き方
苫小牧のフェリーターミナルから札幌へ出る道は、大きく分けて高速バス・JR・車の三つです。どれを選んでも1時間半から2時間ほどかかる点は共通しています。まずは自分が降り立つのが西港なのか東港なのかを確認するところから始まります。
西港と東港でルートが変わる
苫小牧には名前の似た二つのフェリーターミナルがあり、これを取り違えると移動計画が根本から崩れます。苫小牧西港フェリーターミナルの所在地は苫小牧市入船町1丁目2番34号で、苫小牧の市街地に隣接しています。八戸・大洗・仙台・名古屋の各航路が発着するのはこちらです。
一方の苫小牧東港フェリーターミナルは、住所が勇払郡厚真町字浜厚真17番地6号となります。行政区画としては苫小牧市ではなく厚真町で、市街地からは30km近く東に離れた場所にあります。新潟・秋田・敦賀を結ぶ日本海側の航路がここに入ります。
この二つは直線距離でも20km以上離れており、路線バスで気軽に行き来できる関係ではありません。西港に着いたつもりで東港行きの案内を読んでいると、必要な連絡バスの予約を丸ごと落とすことになります。
乗船券に記されたターミナル名は必ず出発前に確認しておきます。船会社の名前で覚えておくと取り違えにくく、新日本海フェリーなら東港、それ以外の3社は西港と整理できます。
西港は市街地寄り、東港は厚真町の海沿い。同じ「苫小牧のフェリーターミナル」でも札幌への向かい方がまったく違います。
なお西港ターミナルから苫小牧駅までの短い移動については、苫小牧フェリーターミナルから苫小牧駅は近い?行き方を調査!で距離と手段を詳しく扱っています。
高速バスで札幌駅へ直行する
西港から札幌へ向かう場合、最も分かりやすいのが北海道中央バスの高速とまこまい号です。この路線は苫小牧フェリーターミナルに直接乗り入れており、乗り換えなしで札幌まで運んでくれます。荷物が多い船旅と相性がよい選択です。
公表されている所要時間は、苫小牧駅前発着便が約1時間37分、フェリーターミナル発着便が約1時間51分です。ターミナルを経由する分だけ14分ほど長くなる計算になります。運賃は片道1,580円、往復2,990円という設定です。
経路はイオンモール苫小牧や沼ノ端の周辺を抜け、恵庭・輪厚を経て大谷地駅から札幌市内に入る流れです。市街地を出てからしばらくは林と原野が続き、車窓の風景が一度完全に都市から離れます。
本数は苫小牧駅前とフェリーターミナルの発車分を合わせて日に十数便あり、時間帯によって間隔が変わります。ターミナル始発の便は限られるため、船の到着に合わせて出るとは限らない点だけ頭に入れておきます。
札幌側の降車地は札幌駅前ターミナルで、そこから地下歩行空間を使えば大通やすすきのへも歩いて移動できます。到着後にすぐ地下鉄へ乗り継げる立地は、重い荷物を抱えた状態ではかなり効いてきます。
JRを使う場合の乗り継ぎと時間
鉄道を選ぶ場合は、いったん苫小牧駅まで出てからJRに乗り換えます。フェリーターミナルと苫小牧駅の間は道南バスのフェリー線が結んでおり、所要はおよそ20分、運賃は250円前後とされています。
苫小牧駅から札幌駅までの営業キロは71.2kmです。普通列車と快速エアポートを乗り継ぐ形なら56分程度で到着し、乗車券は片道1,800円となります。特急すずらんや北斗を使えばさらに短縮できますが、その分の特急料金が上乗せされます。
速さだけを見ればJRが有利です。ただしフェリーターミナルから駅までのバスが1日数便に限られるため、乗り継ぎが噛み合わないと待ち時間で優位が消えます。全体の所要時間はバス待ちを含めて計算するのが現実的です。
荷物をコインロッカーに預けて身軽に動きたい場合や、途中の千歳・恵庭で降りて用事を済ませたい場合には鉄道が向いています。逆にスーツケースと寝袋を抱えているなら、乗り換えの回数が少ない高速バスのほうが疲れません。
| 手段 | 所要時間の目安 | 費用の目安 | 乗り換え |
|---|---|---|---|
| 高速とまこまい号(西港発) | 約1時間51分 | 片道1,580円 | なし |
| 路線バス+JR | 約1時間20分〜1時間40分 | 約2,050円〜 | 1〜2回 |
| レンタカー・自家用車 | 約1時間10分〜1時間30分 | 高速料金+燃料 | なし |
| 東港連絡バス+JR | 約1時間30分〜 | 約2,300円〜 | 1回 |
表の数字はあくまで平常時の目安で、冬期や事故の影響で大きく変わります。特に高速道路の通行止めが出ると、バスも車もJRに一気に人が流れます。
レンタカーと自家用車で走る道
フェリーに車を載せてきた場合は、そのまま道央自動車道で札幌を目指すのが標準です。苫小牧西インターチェンジから札幌方面へ入り、順調なら1時間から1時間半ほどで市内に到着します。
途中の輪厚パーキングエリアで休憩を挟めるため、長い船旅のあとに体を伸ばす場所には困りません。札幌市内は一方通行と地下駐車場が多く、到着後の駐車場探しに時間を取られやすい点だけ想定しておきます。
車を持ち込まずレンタカーを借りる場合、西港ターミナルには常設の営業所が置かれていません。事前予約のうえで配車してもらう形が基本になり、当日その場で借りるのは難しい前提で動きます。
冬期は事情がさらに変わります。日高方面から吹き込む地吹雪で視界が失われることがあり、太平洋側で雪が少ないという印象のまま走ると足をすくわれます。スタッドレスタイヤと時間の余裕は必須です。
西港ターミナルの駐車場は最大約900台を集約できる規模です。ただし乗船中に車を置いたままにはできない運用のため、駐車の可否は事前確認が必要です。
ターミナル周辺の駐車事情は苫小牧のフェリーターミナル駐車場はどこ?料金と場所を調査!にまとめてあります。
東港から札幌へ向かう連絡バス
厚真町にある東港ターミナルから札幌へ出る場合、公共交通の軸になるのは新日本海フェリーの連絡バスです。この便は東港ターミナルとJR南千歳駅を直行で結び、所要は約45分とされています。
運賃は大人1,320円、小人660円です。誰でも自由に乗れる路線バスではなく、乗船の前日までに利用申込を出しておく必要があります。予約を忘れると、公共交通で東港から脱出する手段が事実上なくなります。
南千歳駅からは快速エアポートに乗り換えて札幌へ向かいます。この区間はおよそ30分から35分で、本数も多いため待ち時間はほとんど生じません。合計すると東港から札幌まで1時間30分前後という計算になります。
車で向かう場合は、日高自動車道の厚真インターチェンジから約2.5km、およそ5分でターミナルに着きます。札幌方面からは道央自動車道と日高自動車道を経由して約71kmという案内が出ています。
連絡バスは沼ノ端駅や苫小牧駅には立ち寄りません。苫小牧の市街地で買い物を挟みたい場合、東港からだと一度南千歳まで出て折り返す形になり、思ったより遠回りになります。
深夜・早朝着で気をつけたい点
フェリーの入港時刻は航路ごとに大きく違い、深夜や早朝に接岸する便も珍しくありません。この時間帯は高速バスも路線バスもJRも動いていないことがあり、選択肢がタクシーだけになる場面があります。
苫小牧から札幌までタクシーで走れば、距離が70kmを超えるため運賃は二万円台に届く水準です。移動そのものは可能でも、旅の予算配分としては現実的とは言い切れません。
対策は単純で、船の到着時刻と最初のバスの発車時刻を並べて確認しておくことに尽きます。数時間の空きが出るなら、ターミナルで待つか苫小牧市内で一泊するかを先に決めておきます。
船内で朝食を済ませてから下船できる便もあり、到着直後に食事場所を探して困る事態は避けられます。港の周辺は飲食店の開店が遅い区域も多く、早朝に選べる店は限られます。
深夜着の便では、ターミナルの待合スペースが開いている時間も確認しておきます。船を降りてから始発まで屋外で待つ想定は避けたいところです。
時刻の裏取りには公式情報が確実です。西港側は苫小牧西港フェリーターミナルのアクセス案内、東港側は新日本海フェリーの苫小牧東港ターミナル案内で最新の内容を確認できます。
苫小牧フェリーターミナルから札幌を選ぶ基準
三つの手段はどれも決定打にはならず、条件によって順位が入れ替わります。ここでは時間・料金・荷物という軸で整理し、最後になぜ本州航路が札幌ではなく苫小牧に集まっているのかを見ていきます。
時間と料金で比べた手段の違い
純粋な速さで並べると、自家用車、JR、高速バスの順になります。ただし車は札幌市内の駐車料金が加わり、JRは苫小牧駅までのアクセス時間が加わるため、扉から扉までで測ると差はかなり縮まります。
料金では高速バスの片道1,580円が最も安く、往復2,990円を選べば1回あたり1,495円まで下がります。JRの乗車券1,800円に路線バスの250円を足すと2,050円となり、バスとの差は500円弱です。
ここで効いてくるのが乗り換えの回数です。高速バスは乗り換えゼロ、JRは最低でも1回、東港からなら連絡バスとJRで1回という構成になります。大きな荷物を持つほど乗り換え1回の負担は大きくなります。
時間に厳密さを求める場合はJRが有利です。鉄道は道路渋滞の影響を受けにくく、到着時刻が読めます。札幌で予定が詰まっている日は、多少割高でも鉄道を選ぶ判断に合理性があります。
| 比較軸 | 高速バス | JR乗り継ぎ | 車 |
|---|---|---|---|
| 乗り換え回数 | 0回 | 1〜2回 | 0回 |
| 時刻の読みやすさ | 中 | 高 | 低 |
| 大荷物への強さ | 高 | 中 | 高 |
| 札幌到着後の身軽さ | 高 | 高 | 低 |
四つの軸をすべて満たす手段は存在せず、優先順位を先に決めるほうが選びやすくなります。
荷物と人数で変わる最適な選択
一人旅で荷物がバックパック一つなら、JR乗り継ぎが軽快です。苫小牧駅で乗車券を買い、快速エアポートに乗ってしまえば札幌までは一本道になります。
二人以上でスーツケースを持つ場合、話が変わります。高速バスなら座席の下と荷物室に分けて積めるため、車内で荷物を抱える必要がありません。人数が増えても運賃は人数分の加算にとどまります。
四人以上のグループで移動するなら、レンタカーの一台あたり負担が急に軽くなります。札幌到着後にそのまま小樽や富良野へ足を伸ばす計画なら、車を確保しておく価値が出てきます。
自転車やオートバイを積んできた場合は、国道36号を北上するルートが基本です。苫小牧から札幌までは信号の少ない区間が長く、自走でも三時間から四時間程度で走破する例が紹介されています。
荷物が多いなら乗り換えゼロの高速バス、時間が読めることを重視するならJR、複数人かつ道内周遊なら車。この三択で大半の場面は整理できます。
札幌到着後の動きまで含めて考えると、選択の理由がはっきりします。市内観光が中心なら車は置いてきたほうが身軽です。
なぜ札幌に港がなく苫小牧なのか
そもそも人口190万人台を抱える札幌に本州行きのフェリーが入らないのは、地形の問題です。札幌市は海に面していない内陸の都市で、市域のどこを探しても外洋に接する岸壁を作る場所がありません。
石狩湾側には石狩湾新港がありますが、こちらは日本海に向いています。仙台・名古屋・大洗・八戸といった太平洋側の都市へ船を出すなら、津軽海峡を回り込む分だけ大きく遠回りになります。
そこで浮上したのが苫小牧です。太平洋に正面から向いており、本州の主要港と直線的に結べます。ただし苫小牧の海岸は砂浜が続く遠浅で、天然の良港とは正反対の条件でした。
この不利を、内陸を掘り込んで水面を作るという工法で反転させたのが現在の苫小牧港です。港の成り立ちそのものについては苫小牧港は埋め立てじゃない?世界初の掘込港湾を考察!で扱っています。
苫小牧と本州各都市を結ぶフェリー航路は1972年(昭和47年)に就航した東京(現・大洗)航路に始まり、現在では八戸、大洗、仙台・名古屋の4都市を3社11隻のフェリーが就航しております(苫小牧港開発株式会社)。
その結果として、西港フェリーターミナルは年間旅客約70万人、車両約60万台が通過する規模に育ちました。札幌の海の玄関は、札幌市内ではなく70km離れた工業都市に置かれているという構図です。
バスの車窓が市街地から林と原野に変わり、再び都市に戻っていく風景は、この構図をそのまま映しています。都会の入口が都会の外側にあるという配置は、北海道の距離感を実感する材料になります。
この距離は不便さの表れというより、役割分担の結果です。貨物と車両を大量にさばく機能は工業都市の苫小牧が引き受け、人と商業が集まる機能は札幌が引き受ける。二つの都市が70kmの高速道路で結ばれているからこそ、どちらも中途半端にならずに済んでいます。
本州から車で渡ってくる人にとって、この70kmは最初の北海道体験でもあります。信号のない道路が続き、両側に林が立ち上がり、対向車の間隔が本州の感覚より明らかに広い。札幌に着く前の1時間で、道内の縮尺が体に入ってきます。
よくある質問と回答をまとめて確認
移動手段を決める前によく出てくる疑問を、四つに絞って整理します。
タクシーで札幌まで行けますか
距離的には可能ですが、70kmを超える移動になるため運賃は二万円台に達します。深夜着でどうしても動く必要がある場合の最終手段という位置づけです。
札幌行きのバスは船の到着に合わせて出ますか
西港の高速バスは通常の路線ダイヤで動いており、船の遅延に合わせて待つ運用ではありません。東港の連絡バスは運航日の乗船便に対応する形で設定されています。
西港と東港を間違えたらどうなりますか
両者は20km以上離れており、路線バスでの直接移動はできません。タクシーか車での移動が必要になり、乗船時刻に間に合わなくなる可能性が高くなります。
荷物を預けて身軽に移動できますか
苫小牧駅にはコインロッカーがあり、市内を見てから札幌へ移動する場合に使えます。ターミナル側の設備は限られるため、駅まで出てから預けるほうが確実です。
苫小牧フェリーターミナルから札幌への移動まとめ
苫小牧のフェリーターミナルから札幌までは、営業キロで71.2km、高速バスで約1時間51分という距離感でした。船を降りた瞬間に札幌に立っているような近さではありません。
手段の選び方は、乗り換えゼロを取るなら高速バス、時刻の正確さを取るならJR、複数人での周遊なら車という三択に整理できます。東港に着く場合は連絡バスの事前申込を忘れないことが最重要です。
そして本州航路が札幌ではなく苫小牧に集まっているのは、札幌が海に面していない内陸都市であり、太平洋側で本州と直線的に結べる位置に掘込式の人工港が作られたからでした。時刻や運賃は改定されるため、北海道中央バスの高速バス案内で出発前に最新の内容を確認しておくと安心です。
船を降りてからの2時間をどう組み立てるかで、北海道の初日の密度は大きく変わります。到着時刻を先に確認しておくところから準備を始めておきます。

